← Regresar al índice de propuestas
ANTEPROYECTO · AUTOMATIZACIÓN · 04 / 10

Aparcamiento: ocupación y energía solar

El controlador relaciona los pasos de entrada y salida con el número de plazas que quedan disponibles.

MÓDULODPIOTCURSO2026–2027ALUMNODaniel Serrano CarrascoEDICIÓN03/11/2026
LA PREGUNTA

¿Cómo se mantiene coherente la ocupación?

CRITERIO DE DECISIÓN

Cada paso reconocido debe corresponder a un cambio de disponibilidad, dentro de la capacidad del modelo.

ENSAYO PROPUESTO

Repetir entradas y salidas y contrastar el contador con las plazas representadas.

Propuesta incluida en el conjunto de diez ideas para DPIOT.
Ver el encargo y los resúmenes básicos →
ENSAYO EN PANTALLA

Ensaya las decisiones del sistema

Este modelo permite ensayar las decisiones del controlador cambiando sus entradas. El resultado se representa en pantalla y no se transmite a una placa.

MODELO DIDÁCTICO

Cargando el modelo de ensayo…

Finalidad

Representar un aparcamiento en el que la barrera y el indicador de disponibilidad respondan a los movimientos de vehículos.

Cómo se conectan las funciones

La detección constituye la entrada de la decisión; barrera y visualizador son las salidas que actualiza el controlador.

Detección2 sensores IR

Registran entradas y salidas

ControlESP32

Actualiza las plazas disponibles

MovimientoServomotor

Acciona la barrera

AccesoBarrera

Controla el paso

EL ESP32 TAMBIÉN CONTROLA
VisualizaciónPantalla LCD

Muestra las plazas libres

Recorrido de una decisión

  1. Detectar vehículo
  2. Abrir barrera
  3. Confirmar el paso
  4. Actualizar plazas
  5. Cerrar barrera

Recursos y estimación de coste

Elementos previstos

  • ESP32.
  • 2 sensores infrarrojos.
  • 1 servomotor.
  • 1 pantalla LCD 16x2 I2C.
  • Paneles solares para la maqueta.
  • Protoboard, cables y materiales para la estructura.

Estimación inicial de recursos

UD.DENOMINACIÓNPRECIO
1ESP328 €
2Sensores infrarrojos5 €
1Servomotor6 €
1LCD 16x2 I2C6 €
1Paneles solares12 €
1Cableado y maqueta12 €

Total estimado: 49 €

Propuesta y límites del montaje

Dos detectores infrarrojos informan del tránsito. A partir de esa información, el ESP32 gobierna el servo y recalcula el número de plazas que se presenta en la LCD.

Incluido en esta versión

  • Detección de entrada y salida de vehículos.
  • Apertura y cierre automático de la barrera.
  • Conteo y visualización de plazas disponibles.
  • Control del sistema mediante ESP32.

Aspectos que no cubre esta versión

  • Reconocimiento de matrículas.
  • Sistema de pago.
  • Control mediante aplicación móvil.

Qué permite aprender

El diseño reúne sensores de paso, un actuador de barrera y un visualizador. Permite estudiar cómo una misma secuencia cambia a la vez una salida física y un contador.

Condiciones de funcionamiento

Comportamientos esperados

  1. Detectar vehículos mediante los sensores infrarrojos.
  2. Abrir y cerrar la barrera automáticamente.
  3. Actualizar el número de plazas disponibles.
  4. Mostrar la información en la pantalla LCD.

Condiciones de construcción

  • Programación mediante Arduino IDE para ESP32.
  • Alimentación de baja tensión.
  • Montaje inicial en protoboard.

Conexiones propuestas: pendientes de verificar

PERIFÉRICOSEÑALGPIO / PINOBSERVACIONES
Sensor IR exteriorDigitalGPIO 32Detección de vehículo
Sensor IR interiorDigitalGPIO 33Confirmación de paso
ServomotorPWMGPIO 18Control de barrera
LCD I2CSDA / SCLGPIO 21 / 22Pantalla

Secuencia de desarrollo

FASETAREASESTIMACIÓNESTADO
1. AnteproyectoDocumento y presupuesto1 sesiónEn curso
2. MontajeMontaje de la maqueta y componentes2 sesionesPendiente
3. FirmwareProgramación del ESP322 sesionesPendiente
4. PruebasComprobar entrada y salida1 sesiónPendiente
5. MemoriaFotos, código y conclusiones1 sesiónPendiente

Qué tendría que demostrar el prototipo

  • Los sensores detectan correctamente los vehículos.
  • La barrera abre y cierra de forma automática.
  • El contador de plazas se actualiza correctamente.
  • La pantalla LCD muestra las plazas disponibles.

Puntos que deben revisarse antes de alimentar

RIESGOIMPACTOMITIGACIÓN
Sensores mal ajustadosDetecciones incorrectasCalibrar los sensores.
Servomotor forzadoDaño en la barreraLimitar el ángulo de giro.
Alimentación insuficienteFallos o reiniciosUsar una fuente adecuada.
Memoria de esta edición

La memoria PDF corresponde a esta edición de Daniel Serrano Carrasco. Reúne el planteamiento, los esquemas, los recursos y la hoja de comprobación del anteproyecto, con su propia maquetación y sus referencias.